Po 15 latach zastoju, sporów prawnych i niespełnionych obietnic długotrwała saga dotycząca mariny La Bajadilla w Marbelli oficjalnie dobiegła końca. Pierwotna koncesja, przyznana w listopadzie 2010 roku katarskiemu szejkowi Abdullahowi bin Nasserowi Al-Thaniemu, została formalnie unieważniona w wyniku wieloletniej bezczynności i niewywiązywania się z zobowiązań finansowych. Obecnie rząd regionalny Andaluzji zatwierdził ambitny plan przebudowy o wartości 200 mln euro, mający na celu tchnięcie nowego życia w port.

Ten wielomilionowy projekt został przyznany w ramach 40-letniej koncesji spółce Marina Internacional de Marbella – spółce joint venture złożonej z liderów biznesu z Malagi i Costa del Sol, którzy zajęli drugie miejsce w pierwotnym przetargu z 2010 roku.

Na czym polega ten megaprojekt

Modernizacja przekształci La Bajadilla w najnowocześniejszy obiekt, zdolny do przyjmowania zarówno luksusowych megajachtów, jak i średniej wielkości statków wycieczkowych:

• 3,5-krotne powiększenie basenu portowego: Powierzchnia użytkowa basenu portowego wzrośnie do trzy i pół razy większej niż obecnie.
• Potrojenie liczby miejsc postojowych: Liczba miejsc postojowych wzrośnie z 268 do około 750.
• Zakrojone na szeroką skalę prace inżynierii brzegowej: Budowa południowego falochronu o długości 1,13 km, zachodniego falochronu o długości 450 m oraz nowego pomostu zaprojektowanego w celu skierowania biegu strumienia Primero.
• Zmodernizowany port rybacki: Nowy, specjalnie przeznaczony i zmodernizowany sektor przeznaczony dla lokalnej działalności rybackiej.
• Obiekty handlowe i parkingowe: Tętniąca życiem strefa handlowa wspierana przez podziemny i naziemny parking oferujący 1000 miejsc parkingowych.

Kluczowy harmonogram projektu

• 1 stycznia 2027 r.: Oficjalne przekazanie zarządzania obiektem nowemu koncesjonariuszowi.
• 11 miesięcy: Czas przeznaczony na opracowanie i sfinalizowanie wykonawczego projektu technicznego.
• 36 miesięcy: Czas przeznaczony na prace budowlane i morskie.

Władze regionalne, w tym Mario Muñoz-Atanet, minister ds. rozwoju i mobilności regionu Andaluzji, oraz Ignacio Álvarez-Ossorio Ramos, dyrektor Andaluskiej Agencji Portów Publicznych (APPA), dołączyli do burmistrz Marbelli Ángeles Muñoz, aby uczcić to ważne wydarzenie, określając tę przebudowę jako „wspaniałą wiadomość” i przełomową inwestycję strategiczną dla Costa del Sol.